こんにちは。

eTAP AXSを触ってみたい。staff中平です。

 

サイクルスポーツさんの4月号の特集を見て、

気になったので軽さについてちょっと

調べてみました。

 

カーボンパーツやハイグレードのコンポを

使うと、どれぐらいの差になるのか？

カタログスペックですが、計算してみました。

 

まずはハンドルとかのパーツ。

ボントレガーのアルミ製品。

ステム：EliteBlendr　132ｇ　￥5,900

ハンドル：Comp　VR-C　305g　￥4,900

シートポスト：品名不明完成車付　295g　￥4,000ぐらい？

サドル：MontroseComp　301g　￥8,500

合計　1033g　￥23,300

カーボン製だと、

ステム：xxxblendr　119ｇ　￥37,900

ハンドル：xxxVR-C　173g　￥39,900

シートポスト：xxxseatpost　178g　￥25,900

サドル：MontrosePRO　169g　￥23,000

合計　639g　￥126,700

差額￥103,400で、394gの軽量化。

 

お次はホィール。

これもボントレガーです。

アルミ製：ParadigmTLR　1750g　￥48,000

カーボン製:Aeolus xxx 2 TLR　1305g　￥318,000

差額￥270,000で、445ｇの軽量化。

 

最後にシマノコンポ。

STI、クランクセット、ブレーキ、FD、RD,

スプロケット、チェーンの合計です。

105：　2,324g　￥70,994

デュラエース：　1,973g　￥234,219

差額￥163,225で、351ｇの軽量化。

 

3項目合計すると

差額￥536,625で、1,190ｇの軽量化。

これを高いとみるか安いとみるかは

人それぞれだと思いますが、

軽量化すると単純に車体重量

だけではなく、バイクの動き

に大きな差が出てきます。

加速時やコーナリング、ダンシング等

バイクの前後左右への動きにキレと

軽やかさが生まれ、バイクを操作

するのが、より楽しくなりますよ。

 

コストはかかりますが、軽いパーツを

使えばクロモリ等のスティールフレーム

でも7ｋｇ台のロードバイクを組む

のはそれほど難しい事ではありません。

私のロードバイクはフレームでは1850ｇと

なかなかに重いのですが、総重量は約7.6ｋｇ

に仕上がってます。

ここまで軽ければ、個人的には十分

ロードバイクの楽しさを味わって

もらえるんじゃないかなと思います。

 

なおかつカーボンフレームだと、

7kg台に仕上げるのはもっと簡単ですしね。

ひとまずタイヤとホィールのグレードアップ

 

が私としてはお勧めです。

重量差の費用対効果としては良くないかも

しれませんが、この2点を変えるとバイクの

動きが大きく変わります。

試乗用のホィールも御座いますので、

是非遊びにきて下さい。